2023
Annual
Report
LES COMMUNAUTÉS FLORISSANTES.
LE DÉVELOPPEMENT DURABLE.
Nous sommes fiers de travailler sur le territoire et les eaux des peuples Ts’msyen qui parlent Sm’algyax. En travaillant avec les communautés autochtones pour développer des relations significatives, nous prenons des mesures pour assurer que nos valeurs communes sont représentées dans une vision partagée à l’avenir.
Le port de Prince Rupert a expédié 23.5 millions de tonnes de cargaison en 2023, cinq pourcent moins que l’année précédente, en marquant une troisième année consécutive de baisse des volumes, le plus évident dans le commerce de conteneurs intermodales du port. Ceci reflète les défis de l’évolution des routes maritimes mondiales, une demande modérée des imports, et de compétition avec d’autres portes d’entrées de l’Amérique du Nord pour la cargaison discrétionnaire. Dans une entreprise qui mesure le succès en termes de volume, c’est inquiétant. Quand les volumes diminuent au port de Prince Rupert, nous savons qu’il y a un impact direct aux résultats de l’Administration portuaire de Prince Rupert et l’économie local partout dans le nord de la C.B., la province, et le Canada en entier.
Ce défi continue de motiver notre équipe. Comme nous l’avons déjà dit, notre but est de fournir un complexe portuaire diversifié qui peut affronter les fluctuations naturelles des marchés du commerce qui le traverse. Malgré la diminution de volume, des étapes importantes ont été atteintes en 2023 qui appuient l’évolution de la porte d’entrée du commerce pour devenir plus compétitif, fiable, et durable à court et à long terme.
Construction a commencé avec CANXPORT (auparavant Ridley Island Export Logistics Project), une installation innovante à grande échelle qui fournira le transbordement ferroviaire au conteneur de multiples produits d’exportations. Le projet de $750 millions va livrer de l’infrastructure de commerce critique qui améliora la résilience de la chaîne d’approvisionnement, l’accès stratégique aux marchés, et une compétitivité accrue pour les exports canadiens.
La Ridley Energy Export Facility, une co-entreprise entre AltaGas et Vopak, a exécuté un bail à long terme sur un site de 190 acres administré par l’APPR. Le terminal va développer l’infrastructure qui peut fournir plus de sept millions de tonnes de capacité pour un nombre de chargements de vrac liquide, y compris des sources d’énergie à faible teneur en carbone comme le propane, le butane et le méthanol. Le premier travail a commencé sur l’installation de stockage de vrac liquide et l'exportation en Q4 de 2023, dans l’attente de la décision de l’investissement final en Q2 de 2024.
L’opérateur de terminal de croisière Global Ports Holdings (GPH) a marqué sa première année avec un volume élevé de passagers. GPH a continué de travailler avec l’APPR, les entreprises locales, et les compagnies de croisière pour augmenter le nombre de passagers dans les prochaines années, pendant s’assurer que l’infrastructure et les commodités sont en place pour appuyer une augmentation significative de visiteurs d’accroissement.
Aucun de ce progrès n'aurait été possible sans les compétences et le dévouement des personnes qui travaillent dans l'industrie de la porte d’entrée. Leurs efforts continuent de solidifier Prince Rupert comme une des portes d’entrée la plus productive et innovante en Amérique du Nord, et nous les remercions pour leurs contributions continues pour favoriser le commerce.
Nous vous encourageons de continuer à lire pour un bilan plus détaillé de nos activités de 2023.